CCS Deux-Roues

Formateur Moto — spécialisation ECSR

Présentation

Module d'expertise pour enseignants visant la formation à la conduite des deux-roues motorisés : pédagogie plateau/circulation, sécurité spécifique et évaluation des futurs motards.

Illustration CCS Deux-Roues — Dynastie Drive School — Formation CCS Deux-Roues · Dynastie Drive School

Points clés abordés

Techniques pédagogiques plateau : équilibre, slalom, freinage d'urgence.
Trajectoire de sécurité, gestion de l'adhérence et des conditions météo.
Équipements de protection pilote / passager et prévention des risques.
Encadrement de la circulation en milieu urbain et routier.
Organisation et critères de l'examen ETM + circulation.

Débouchés professionnels

Moniteur moto en auto-école spécialisée
Formateur moto en CFA / centre de formation
Formateur sécurité routière 2-roues (entreprises, collectivités)
Moniteur en stage post-permis ou stages de récupération de points

Objectifs pédagogiques

Ce que vous saurez faire à la fin.

Obtenir la CCS Deux-Roues (certification complémentaire au TP ECSR).
Maîtriser la pédagogie spécifique aux deux-roues motorisés.
Former aux manœuvres plateau (slalom, évitement, freinage).
Encadrer la formation circulation moto (trajectoires, dangers).
Préparer les candidats à l'examen Permis A2/A.

Programme détaillé

5 modules pour vous mener à la réussite.

Durée totale : 245 heures · théorie + pratique.

01Module 1 — Pédagogie spécifique moto

Particularités de l'apprentissage motard : courbe d'apprentissage plus longue qu'en voiture, équilibre, sensibilité au stress. Posture pédagogique adaptée. Sécurité du formateur (motard suiveur, communication oreillette).

02Module 2 — Plateau : exercices et progression

Construction d'une progression pédagogique plateau : équilibre, démarrage, parcours lent, parcours rapide, slalom, évitement, freinage d'urgence. Détection des blocages et stratégies de remédiation.

03Module 3 — Circulation : trajectoires et risques

Trajectoires de sécurité (regard, anticipation, courbes). Gestion des risques spécifiques 2-roues : adhérence, gravillons, plaques d'égout, conditions météo. Sécurité passager.

04Module 4 — Équipements et sensibilisation aux risques

Équipements de protection (casque, blouson airbag, gants, bottes). Risques routiers (statistiques accidentologie moto). Sensibilisation longue durée et anti-violation pour les jeunes motards.

05Module 5 — Préparation à l'examen ETM + circulation

Connaissance fine de l'examen Permis A2 (ETM, plateau, circulation). Conduite des examens blancs. Évaluation des candidats selon critères officiels. Plans de remédiation post-échec.

— Disponible dans

2 agences en Val-de-Marne

Saint-Maur-des-Fossés

Val-de-Marne · 94100

Joinville-le-Pont

Val-de-Marne · 94340

— Questions fréquentes

Vos questions, nos réponses.

Une question qui n'est pas couverte ? Contactez-nous — réponse sous 24 h ouvrées.

Faut-il avoir le Permis A pleine puissance ?

Oui idéalement. Il est conseillé de détenir le Permis A pleine puissance (motos > 35 kW) pour pouvoir tester et démontrer sur tous types de motos avec vos élèves. Le Permis A2 seul est juste suffisant pour les motos jusqu'à 35 kW.

Quel marché pour les moniteurs moto ?

La demande existe surtout en zones urbaines, notamment en Île-de-France. L'enseignant deux-roues exerce en auto-école ou en indépendant, et peut diversifier son activité : stages, formations en entreprise. La rémunération dépend de l'employeur et du statut ; nous ne publions pas de chiffres.

Quelle est la différence avec la CCS Groupe Lourd ?

Spécialisations différentes du même tronc commun (TP ECSR) : CCS GL = poids lourds (C/CE/D), CCS 2-Roues = motos (A2/A). Vous pouvez cumuler les deux CCS si vous voulez multi-spécialiser votre activité de formateur.

Combien dure la formation ?

245 heures sur 6-8 semaines en formation continue, ou 3-4 mois en aménagé. Inclut théorie pédagogique + pratique en plateau et circulation. Évaluation finale par jury.

Quel financement pour la CCS Deux-Roues ?

Selon votre situation : CPF, France Travail (AIF, POEI), OPCO pour les salariés. Coût indicatif : 4 000-6 000 €. La prise en charge, totale ou partielle, dépend de votre éligibilité et de l'accord du financeur.

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