CCS Groupe Lourd

Formateur PL — spécialisation ECSR

Présentation

Spécialisation destinée aux enseignants de la conduite souhaitant former aux véhicules poids lourds, avec un accent sur la sécurité, la réglementation et la pédagogie adaptée aux conducteurs professionnels.

Illustration CCS Groupe Lourd — Dynastie Drive School — Formation CCS Groupe Lourd · Dynastie Drive School

Points clés abordés

Méthodologie pédagogique propre aux véhicules lourds.
Réglementation sociale européenne, temps de conduite et arrimage.
Manœuvres complexes : quai, virages serrés, stationnement sécurisé.
Prévention des risques (angles morts, chargement, ADR de base).
Évaluation et accompagnement des candidats à l'épreuve PL.

Débouchés professionnels

Formateur PL en auto-école spécialisée
Formateur dans un centre de formation transport (TP CTRMP/CTRMTV)
Formateur FIMO / FCO Marchandises ou Voyageurs
Formateur référent dans une entreprise de transport (interne)

Objectifs pédagogiques

Ce que vous saurez faire à la fin.

Obtenir la CCS Groupe Lourd (certification complémentaire au TP ECSR).
Maîtriser la pédagogie spécifique aux véhicules poids lourds.
Former aux manœuvres complexes (quai, marche arrière semi).
Enseigner la réglementation sociale européenne et le chronotachygraphe.
Accompagner les candidats jusqu'à la réussite des examens Permis C/CE/D.

Programme détaillé

5 modules pour vous mener à la réussite.

Durée totale : 245 heures · théorie + pratique.

01Module 1 — Pédagogie adaptée au PL

Spécificités de l'apprentissage adulte en formation professionnalisante. Différences entre formation B et formation PL : public, durée, enjeux métier. Construction de séances adaptées.

02Module 2 — Réglementation sociale européenne

RSE appliquée au transport routier : temps de conduite, repos, chronotachygraphe numérique. Spécificités groupage international. Comment l'enseigner clairement à des conducteurs en formation initiale.

03Module 3 — Manœuvres complexes et chargement

Pédagogie des manœuvres : créneaux le long d'un quai, marche arrière semi-remorque, demi-tours. Arrimage des charges selon norme EN 12195. Vérifications de sécurité du véhicule.

04Module 4 — Prévention des risques PL

Angles morts et sécurité (positionnement des miroirs, vigilance piétons/cyclistes). Sensibilisation ADR de base. Risques de basculement, freinage en charge. Comment intégrer ces points dans une formation.

05Module 5 — Préparation à l'examen PL et accompagnement

Évaluation des compétences candidats. Préparation à l'épreuve plateau + circulation Permis C/CE/D. Conduite des examens blancs. Soutien post-échec et plan de remédiation.

— Disponible dans

2 agences en Val-de-Marne

Saint-Maur-des-Fossés

Val-de-Marne · 94100

Joinville-le-Pont

Val-de-Marne · 94340

— Questions fréquentes

Vos questions, nos réponses.

Une question qui n'est pas couverte ? Contactez-nous — réponse sous 24 h ouvrées.

Faut-il déjà être moniteur auto-école (TP ECSR) ?

Oui obligatoirement. La CCS Groupe Lourd est une certification COMPLÉMENTAIRE au Titre Professionnel ECSR. Vous devez d'abord obtenir le TP ECSR (formation moniteur permis B) puis pouvez vous spécialiser PL avec cette CCS.

Faut-il posséder les permis PL ?

Oui — vous devez détenir les Permis C/CE et D en cours de validité pour pouvoir former. Ils ne sont pas inclus dans la CCS (formation pédagogique uniquement). Si vous ne les avez pas, il faut les passer avant.

Quels débouchés concrets après la CCS Groupe Lourd ?

La CCS Groupe Lourd permet d'enseigner la conduite des poids lourds, en auto-école ou en centre de formation, comme salarié ou comme indépendant. Certains enseignants complètent leur activité comme formateurs FIMO/FCO, selon les exigences du centre qui les emploie. La rémunération dépend de l'employeur et du statut ; nous ne publions pas de chiffres.

Combien dure la formation ?

245 heures sur 6 à 8 semaines en formation continue. Possibilité d'aménagement (cours du soir/week-end) sur 3-4 mois.

Quel financement pour la CCS Groupe Lourd ?

Selon votre situation : CPF, France Travail (AIF, POEI), OPCO pour les salariés du transport ou de la formation. Coût indicatif : 4 000-6 000 €. Le reste à charge dépend de votre éligibilité et de l'accord du financeur.

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